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Núcleo de hierro

Como parte central del motor, la calidad del núcleo del motor afecta directamente el rendimiento y la eficiencia del motor. La mayoría de las láminas de acero eléctrico se ensamblan en núcleos de hierro mediante soldadura, pernos, auto-pandeo o remaches. Sin embargo, el método de fijación por soldadura puede provocar un cortocircuito en el borde del núcleo de hierro, disminuir el aislamiento y deteriorar las propiedades magnéticas debido a la deformación térmica. Varios problemas como . Ya sea para soldar, atornillar, autotornear o remachar, el núcleo de hierro se fija parcialmente por punto, la fuerza de conexión no es alta y es difícil cumplir con los requisitos de alta fuerza de apriete.

El núcleo de hierro autoadhesivo de Hongda adopta el método de unir las piezas perforadas del motor para formar el núcleo de hierro como método de fijación.Toda la superficie está fija y la fuerza de fijación ha mejorado considerablemente. En la actualidad, es ampliamente utilizado en los campos de exploración marina, vehículos eléctricos, aviación, tránsito ferroviario y aeroespacial militar.

Ventaja autoadhesiva

Mejora de la eficiencia	5%
Nvh (ruido, vibración, vibración acústica)	Reducir
Reducción de la pérdida de hierro	15%
Coeficiente de apilamiento	＞98.5%
Paralelismo de dos extremos	＜0.05
Aumento y disminución de la temperatura	·
Peso ligero y peque?o volumen	·
Exquisita textura y apariencia	·
Excelente disipación de calor, puede prolongar la vida útil del motor	·
No se producirá ningún rasgu?o del material causado por el método de remachado	·
Reducción de la corriente de Eddy	·
Reducir la pérdida de capacidad causada por el método de soldadura	·
Concentración de esfuerzo sin material	·
La peque?a brecha reduce la resonancia y aumenta la rigidez del rotor
Hoja utilizable	（T=0.1）
Minimizar la pérdida del núcleo y el calor	·
Laminado adecuado para materiales delgados / duros	·

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