自粘結電機鐵心具有提高電機高功率密度、降低振動、減少噪音、降低溫升、增加定轉子鐵心強度、精度高、清潔度高、設計靈活、高效節能等優點。被歐洲、美國、日本等國家廣泛應用于航海探測、電動汽車、航空、軌道交通、軍事航天、精密機床電主軸、高速電機等領域。

     2002年進入中國，上海寶鋼生產的B50A700自粘結電工鋼，被應用于上海浦東磁懸浮列車項目直線電機自粘結長定子鐵心，自粘結涂液由奧地利倫布蘭廷生產，EB540、EB546、EB548主要應用于軌道交通、風電等大型電機鐵心，EB549、EB549快速主要應用于電動汽車驅動電機等中小型電機鐵心。

1、自粘結電機鐵芯技術的興起

      自粘結電機鐵心技術是上個世紀70年代由奧地利倫布蘭廷發明的。

 第一代產品：EB540 

      提供給德國蒂森克虜伯鋼鐵公司，主要應用于德國磁懸浮列車試驗線自粘結長定子電機鐵心。

第二代產品：EB546、EB548
2002年進入中國，提供給上海寶鋼，應用于上海磁懸浮列車項目自粘結長定子電機鐵心。

（上海磁懸浮列車）

上海磁懸浮列車直線電機自粘結長定子鐵心國產化項目由上海交大、寧波鴻達、上海先鋒、寶鋼聯合研發。自粘結長定子電機鐵心2002年4月10日在鴻達誕生。

（長1027×寬89.5×高180）

鴻達制造的直線電機自粘結長定子電機鐵心精密模具
外形尺寸：1350×870mm

第三代產品：EB549、EB549快速
      EB549、EB549快速主要應用于新能源汽車驅動電機及中小型電機鐵心。2023年2月進入中國市場，應用于新能源汽車驅動電機自粘結電機鐵心。

EB549快速自粘結電機鐵心
（直徑220mm）

2、自粘結電機鐵芯標準的起草

      由寧波鴻達電機模具有限公司起草的中國第一個自粘結電機鐵心團體標準，于2022年7月18日正式發布。

（標準號：T/ZZB C002-2022）

主要起草單位：寧波鴻達電機模具有限公司。

       參與起草單位：浙江省標準化研究院、浙江省電機標準化技術委員會、哈爾濱理工大學、浙江大學電氣工程學院、寧波諾丁漢大學、中汽研汽車零部件檢驗寧波分公司、中汽研汽車檢驗中心（寧波）有限公司、首鋼智新遷安電磁材料有限公司、奧地利倫布蘭廷公司中國總代理、臥龍集團有限公司、寧波吉利汽車研究開發有限公司、浙江省機電產品質量檢測所有限公司、杭州漢德認證技術服務有限公司、浙江省數控機床產業技術聯盟、寧波海天驅動有限公司、杭州三相科技有限公司、浙江華質檢測技術有限公司。
       主要起草人：宋紅杰、阮建國、蔣建平、倪峻鋒、蔡蔚、謝穎、沈建新、張何、張曉晨、席榮湖、丁旭、李廣林、黃偉杰、周立新、郭夢夢、范勇、蘇文、張曉斌、阮志斌、林井福、郝鶴、史庭庚、顧育銘。

3、自粘結電機鐵芯的試驗與檢測CNSA實驗（籌）

      寧波鴻達電機模具有限公司投資2500多萬，建有國內首家的自粘結涂液從A狀態、B狀態、C狀態全流程、多功能檢測實驗室。
      1.A狀態涂液檢測：涂液的黏度、密度、固含量。
      2.無涂層電工鋼檢測：電工鋼磁性能檢測、表面粗糙度檢測。
      3.B狀態自粘結電工鋼檢測：附著性、漆膜硬度、涂層厚度、硅鋼片間絕緣檢測、電工鋼耐高壓檢測。
      4.C狀態自粘結電機鐵心檢測：粘結強度（T剝離、滾動剝離、剪切強度）。
      5.自粘結電機鐵心失效分析與耐老化試驗：高低溫耐油失效分析、電機鐵心鐵損檢測等。

（榮獲TüV NORD授予CTF實驗室資質）

（36米涂敷試驗線）

4、自粘結電機鐵芯的特點

01、高強度
      拉伸剪切強度14—18N/mm2，可進行二次加工（車、磨、鉆孔）

02、高功率密度
      體積更小、重量更輕、疊裝系數更高≥98.5%

03、高精度
      面接觸均勻性更好、平面度、垂直度提高50%以上（塞尺片厚度：0.05mm)

04、降低振動
      振動降低5%

05、降低噪音
      降低噪音5dB

06、降低溫度
      更好的熱傳導,提供最佳軸向傳熱,降低溫度5-10℃

07、設計靈活
      強度提高、磁橋設計更小0.25—0.50mm

08、提高效能
電機扭矩增加5%、效能提升5%

09、高效節能
      續航時間更長
      無磁通量阻斷,鐵損下降15-30%,降低能耗,可減少絕緣清漆使用量

10、高清潔度
      高清潔度、提高電機的性能與使用壽命

5、自粘結電機鐵芯應用與場景

01、國防軍工
      軍事航空航天、潛艇船舶、特種車輛

02、空中交通
      新能源電動飛機、無人機