鴻達自粘結——完美疊壓的粘結技術！

鴻達自粘結——完美疊壓的粘結技術！

電機的定子和轉子鐵心使用硅鋼片疊壓在一起制造，以最大限度地減少渦流損耗。自粘結鐵心是將疊片利用粘合劑粘合在一起形成鐵心，疊裝技術的選擇取決于電機設計和經濟方面的考慮。疊壓工藝分沖壓工藝中的技術（自扣、點焊、自粘）和沖壓工藝下游的技術（焊接、鉚釘、自粘）。

新能源汽車目前面臨最大的問題就是續航里程，為了讓電動汽車在不增加現有電池容量的情況下走得更遠，必須提高電機的效率。近期工業和信息化部、市場監督管理總局聯合印發《電機能效提升計劃（2021-2023）》也要求提高效率。提高能效的一個先決條件是使用高磁導率的低損耗電工鋼，加上鐵心疊壓技術極大地影響了電工鋼在電動機內的性能。

鴻達自粘結優化性能和高效率：

設計自由：允許電機工程師自由設計達到理想的電機性能，不必考慮制造方面的因素，例如自扣或焊縫的位置。這使得設計更高效節能的電動機成為可能。

更好的尺寸精度和機械強度：由于疊片沒有自扣而產生的膨脹，能控制更小的公差和形狀的穩定性。自粘結過程中不會發生因焊接中引入熱量導致鐵心焊接部分產生張力這種問題。

保持磁性：粘結對電工鋼的磁性能沒有影響。相比之下，自扣和焊接會嚴重破壞微觀結構，從而損害材料的磁性。

改進的導熱性：通過改進疊片和外殼之間的熱傳遞來改善散熱，使得冷卻裝置可以變的更小，從而使它們重量更輕、體積更小、成本更低。還具有出色的堆疊性能和良好的絕緣效果，可實現電氣短路保護。

聲學優勢：自粘結鐵心可有效抑制疊片中的振動，以最大限度地降低聲級。

結論：作為新一代的疊裝技術，自粘結及其所有優點特別適合電動汽車領域的高要求和應用，該技術已廣泛用于其他重要場景：風電、軌道交通、電動飛機、電動船舶、航空航天等。

鴻達致力為客戶提供自粘結鐵心、24小時鐵心打樣、鐵心模具、自粘結電工鋼、智能制造裝備一站式解決方案及技術服務！